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零部件供应短缺，下游产业很糟“芯”

关键词：减产、供应链

2021年开篇，由于零部件短缺，福特日产减产、菲亚特关闭工厂等新闻铺天盖地。

事实上，汽车芯片的供应能力不足是目前全球性的行业问题，对全球汽车厂商都造成了一定的影响。当时，跨国零部件巨头——大陆和博世，就汽车生产所需的半导体元件发出短缺警告。

随着零部件供应短缺的霸屏，零部件国产率的提升受到持续关注。

当前，宁德时代、旭升股份、拓普集团、三花智控等中国零部件企业已进入特斯拉的供应链。随着中国电动、智能技术升级步伐将进一步加快，更多中国零部件供应商有望在全球范围内进一步提升市场份额。

而我们紧固件企业应该做的，则是在提升品牌影响力的同时，加快提升技术研发等核心竞争力，以此对抗国外企业价格持续下探的压制。

原材料紧缺席卷全球，钢铁价格一路猛涨

关键词：利润压榨、苦不堪言

春节放假回来，期钢价格直接涨破5300，大家都被这突如其来涨价打的措手不及。做企业20多年的老板都说没见过这么高的价格。

原材料涨价，紧固件企业老板就叫苦不迭；那时期刷朋友圈满屏都是材料价格涨涨涨，即日起订单价格将重新报价接单！经历过大风大浪的企业老板们虽然无奈，但也学会了苦中作乐的本事，当时还作了许多调侃材料涨价的打油诗。

问如何应对轮番价格上涨？真是应了那句“承认了，接受了，市场咱也看透了。”

万千紧固件完成9000万元融资，切入工业品供应链

关键词：工业品电商、海量SKU

4月21日，致力于工业紧固件产业平台万千紧固件宣布，已完成由东方嘉富领投，博信基金跟投的9000万元B轮融资。

说出来你可能吓一跳，紧固件这个“工业的大米”市场规模超3000亿。而紧固件行业从业者小散，是一个典型的海量SKU、流通链条长、毛利空间大且服务终端用户严重低效的行业，规模最大的龙头贸易服务商市场占有率不足1%。

万千紧固件的入场，则是从紧固件供应链开始发力，以系统协同上下游，以数据驱动供应链服务优化，面向终端制造业客户提供紧固件的一站式BOM采购服务，引领行业走向信息化和数字化。

震坤行宣布收购欣邦五金，布局非标精密制造

关键词：收购、工贸一体

前有万千紧固件获9000万融资，后有震坤行收购欣邦五金；2021上半年，工业品电商平台拔得头筹。

此次收购，是震坤行继完成对紧固件专业解决方案提供商爱瑞德和乐扣科技并购后，重点深耕关键子领域——紧固件产线的又一重要动作。

这也意味着震坤行从战略层面把紧固件业务作为重点深耕子领域，布局紧固件非标精密制造，建立紧固件产线更加敏捷的供应体系，深度满足客户需求。

可以预见“工业品电商平台”将会继续成为今年的风口，只能说一句好想抱大腿。

商务部发布对原产于欧盟和英国的碳钢紧固件所适用的反倾销措施发起期终复审调查的公告

关键词：欧盟、反倾销、期终复审

要说最牵动紧固件外贸人心的，就是这一纸欧盟反倾销的公告了。

早在2020年12月21日，欧盟委员会发布公告称，正式对原产自中国的钢铁制紧固件产品发起反倾销调查。此后企业协会合力应对，发起了系列反倾销应诉准备协调会议，积极参与行业损害抗辩。

2021年6月17日，欧委会于官方公报上发布公告称，决定根据欧盟《基本条例》第14(5)条对原产于中国的钢铁制紧固件产品实施进口登记。

2021年6月28日，商务部发布了公告，对原产于欧盟和英国的碳钢紧固件所适用的反倾销措施发起期终复审调查。