苦熬7年,贾跃亭终于梦圆!7月22日晚9点,FF正式在纳斯达克挂牌上市,FF91如期交付成为可能,然而形势一片大好之际,背后亦是暗流迭起:
开盘即破发,投资者还会再押注?强敌环伺的新能源赛道,FF还能抢多少蛋糕?累计亏损近24亿美元、融资的10亿美金还能烧多久?颠覆迈巴赫和宾利,靠想象力还是PPT?“必须回国”可有归期?
017年300亿,老贾很努力!
一个“老赖”企业家创办的新公司,辗转7年,终于在异国他乡上市,几乎创造了不可能的奇迹,贾跃亭和FF的故事也注定将在中国商业史上留下浓墨重彩的一笔。沉浸在上市的无比喜悦状态中的贾跃亭,仿佛在向我们传递,7月22日,是他7年来最开心的一天。
遥想2014年夏,Faraday Future正式成立,中文名称法拉第未来,灵感来源于“交流电之父”迈克尔·法拉第。从公司命名便可窥贾跃亭的野心,一如7年后的FF敲钟日,当现场记者问及贾跃亭对FF的展望时,老贾毫不谦虚地表示,要成为塔尖市场的第一名。
他表示,FF91完全没将特斯拉放眼里,目标是颠覆迈巴赫、法拉利和宾利等超级豪车。你看,融资10亿美元后,老贾说话都更有底气了。
从2014年7月的诞生到2021年7月的上市,整整7年的时间,“鬼知道我经历了什么”。
2015年,乐视网达到1505亿市值之巅,彼时的贾跃亭豪气干云;
2016年,FF仅美国的员工就超过1000人,同年贾跃亭《乐视的海水与火焰》宣告乐视资金链告急;
2017年1月CES展会,FF首款车型FF91惊艳亮相,贾跃亭随后公布了一组数字,FF91发布会仅36小时便斩获64000个订单。1月13日,贾跃亭邂逅山西老乡孙宏斌,白衣骑士带来的150亿战投并没能将乐视从债务泥潭拖出,孙宏斌最后挥泪退出。
……
乐视帝国轰然倒塌后。顶着财务造假和“老赖”骂名的贾跃亭,选择远渡重洋,艰辛地延续着他的造车梦。融资不畅,巨债压顶,贾跃亭甚至把早些年在美国的豪宅都或抵押或卖掉来筹款给FF输血,但杯水车薪,那时的世界似乎早已宣告了贾跃亭的败局,但贾跃亭没有放弃!
2018年,贾跃亭说服了许家印,恒大67亿港元入股FF,许家印还在贾跃亭的陪同下参观了FF工厂,消息传出后,才让外界对贾跃亭造车有了一丝新希望,与此同时,FF顺利完成了20亿美元首轮融资,引行业惊动,然而,2018年12月31日,因控制权之争,贾跃亭与许家印闹掰。
2020年5月21日,美国加州中区破产法院正式通过了FF创始人兼CPUO贾跃亭的个人破产重组方案。此举也表示贾跃亭对全体债权人尽责到底的努力实现了重大的里程碑式突破。也为FF完成股权融资解除了最大障碍——美国境内,贾跃亭的个人债务自动解除;中国境内,贾跃亭的债务也有了四年宽限期。
进入2019年后,FF先后艰难进行了6轮融资,尤其是第5轮,也即发生在2021年1月27日,珠海国资宣称的20亿元战投,实际并未到账,最新消息显示珠海国资放弃入股FF。
一路缺钱、一路不停烧钱、一路不断找钱,截至2020年12月13日,FF累计亏损已达23.9亿美元,然而在2021年3月26日,FF还是获得了近1亿美元的债权融资,投资方为Brich Lake。再接着就是7月22日,FF排除万难后顺利上市,融资10亿美元。
历时7年,两千多个无比煎熬的日夜,偏执的贾跃亭还是靠信念支撑了下来,并创造了成功上市的奇迹,FF也成了贾跃亭手里最有价值的一张王牌。
上市代表FF有了新起点,不代表已然万事大捷,贾跃亭接下来的第一个关卡,是要确保FF91在12个月内交付,也即2022年7月前,真的难如期交付吗?
后记:
贾跃亭或许还将谱写FF的传奇,但是很多媒体对这个“老赖”的解读仍有偏离,在我们看来,贾跃亭恰恰是因为执着和诚信,才为他的东山再起创造了可能。你也许不知道,当初锤子倒闭前夕,罗永浩四处借钱碰壁,走投无路之际,是贾跃亭以个人名义借了他一个亿吧?
FF之所以在2017年,乐视崩盘后还能融到钱,靠得不是PPT里吹的FF91有多牛,而是贾跃亭本身的魅力与信仰。这也是吉利李书福投他的理由。
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